Правила Дорожного Движения для велосипедистов

Предлагаю иметь при себе распечатанной эту выжимку из ПДД (from rada.gov.ua) и вручать встречающимся нам на пути "особо одаренным вело-"кузьмичам" (любителям ездить ночью без света и т.п.) для воспитания у них культуры вождения вела.

Жирным выделил то, что относится к акции "Bike to Work".

6. ВИМОГИ ДО ВОДІЇВ МОПЕДІВ І ВЕЛОСИПЕДІВ

6.1. Рухатися по дорозі на мопедах дозволяється особам, які досягли 16-річного, на велосипедах - 14-річного віку.

Для водіїв мопедів і велосипедів місцевими органами виконавчої влади може бути встановлена картка, в яку заноситься інформація про водія і яку водії мопедів чи велосипедів у такому разі повинні мати при собі.

6.2. Мопеди і велосипеди повинні бути обладнані звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду - білого кольору, по боках - оранжевого, ззаду - червоного.

6.3. Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на мопеді необхідно увімкнути освітлення, на велосипеді - ліхтар (фару).

6.4. Водії мопедів і велосипедів, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху.

Колона велосипедистів, що рухається по проїзній частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією руху між групами 80-100 м.

6.5. Водії мопедів і велосипедів можуть перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

6.6. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, водії мопедів і велосипедів зобов'язані дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.

6.7. Водіям мопедів і велосипедів забороняється:

а) керувати мопедом або велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості - з неувімкненою фарою і заднім ліхтарем на мопеді чи без світлоповертачів на велосипеді;

б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд є велосипедна доріжка;

в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);

г) під час руху триматися за інший транспортний засіб;

ґ) їздити не тримаючись за руль та знімати ноги з педалей (підніжок);

д) перевозити пасажирів на велосипеді, за винятком дітей до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками;

е) буксирування мопедів і велосипедів;

є) буксирування причепа, не передбаченого для експлуатації з цими транспортними засобами.

6.8. Водії мопедів і велосипедів повинні виконувати вимоги інших пунктів цих Правил, що стосуються водіїв або пішоходів і не суперечать вимогам цього розділу.

11.7. Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна перевищувати 40 км/год або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.

11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.

Как то пытался получить толкование данного пункта от гуру ПДД, собсно преподавателя этих правил для курсантов-водителей. Вопрос - подразумевает ли данный пункт что нужно двигаться в ОДИН ряд "один за одним", или можно ехать в 2 ряда и больше. Учитывая что спортсмены как раз ездят в 2 ряда, сошлись на том что данный пункт не корректно написан (вернее не совсем тоно) и вобщем то кол-во рядов не ограничивает.

Ааааа!

That's it!

Проблема борьбы с совестью при езде рядом с интересным собеседником [на время] решена!

_________________
Грек

Тю, программеры собрались.. ну один за одним - это и есть "один" за "одним".. А не "два" за "двумя".. Или "шобла" за "шоблой"

Вот не помню где я это читал... но при езде спортсменов парами требуется машина сопровождения...
Правда ее как всегда нету... и все равно все ездят парами

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

где читал? машину обеспечу :)

Когда я 6 лет назад сдавал на права, то обратил внимание - в ПДД движение велосипедистов регламентировалось четко скольким и как ехать.

Длинну колонны в велосипедах не помню (5-7), но точно тогда количество колон (рядом а не друг-за-другом) ограничивалось цифрой 2!

ПДД менялись с тех пор, а я их не перечитывал... могу ошибаться...

Dixon, я текст в начале темы взял из действующей на сегодня редакции ПДД:

"Кабінет Міністрів України; Постанова, Перелік, Правила вiд 10.10.2001 № 1306. Документ 1306-2001-п, чинний, редакцiя вiд 30.06.2005"

Так почитаешь правила и ездить расхочется

Обязанности водителя при общении с инспектором ГАИ
(дополнения к "Правилам дорожного движения"):

1. Водитель должен помнить, что, выехав из гаража, он уже создал
аварийную ситуацию.

2. Водитель должен помнить, что на дороге он - слабое звено.

3. Водитель должен помнить, что он - ЧМО (человек материально
обязанный).

4. Водитель должен везти деньги для сотрудника ГАИ со скоростью не менее 60 км/ч.

5. Увидев позади себя машину с проблесковыми маячками, водитель обязан прижать машину вправо, остановиться, а сам выйти и лечь на асфальт лицом вниз, вытянув в правой руке непомеченную сторублевую купюру и повторяя "Виноват, исправлюсь!". И не поднимать головы, пока не затихнет звук отъехавшей машины.

6. В случае, если сотрудник ГАИ не остановил водителя, водитель должен сам остановиться и спросить, что случилось, почему не остановили?

7. Или еще лучше: заметив инспектора ГАИ, водитель должен сам, без напоминаний нарушить какое-либо правило - превысить скорость,
остановиться или повернуть, где не положено.

8. Выйдя из машины, водитель должен подойти четким строевым шагом к инспектору ГАИ, приложить руку к кошельку и отрапортовать: "Иван Иванов. Стаж-4 года. Нарушение скоростного режима. От 18 до 50 грн".

9. Водитель должен иметь с собой бутерброды, термос с горячим чаем и
смену теплого белья на случай, если остановивший его работник ГАИ
замерз и проголодался.

10. При разговоре с сотрудником ГАИ водитель должен обращаться к
сержантам - "Товарищ офицер!", к офицерам - "Товарищ генерал!".

11. Замечания сотрудника ГАИ следует выслушивать, стоя на коленях.

12. Запрещается целовать сапоги и руки инспектора ГАИ одними и теми же губами. Перед поцелуем рук инспектора водитель должен вытереть рот ветошью.

13. Водитель не должен знать правила дорожного движения лучше инспектора.

14. Если сотруднику ГАИ не к чему придраться, водитель должен достать фляжку и выпить коньячку, после чего заплатить по прейскуранту.

15. Отвлекать инспектора во время пересчета денег КАТЕГОРИЧЕСКИ
ВОСПРЕЩАЕТСЯ!!!

16. В исключительных случаях разрешается оплатить штраф сережками, кольцами, другими украшениями.

17. В случае, если у сотрудника ГАИ имеются дети, разрешается оплатить штраф куклами Барби, вкладышами покемонов или конструкторами "Лего", предварительно объяснив инспектору, как с ними играть.

18. В случае, если сотрудников ГАИ двое и более, штраф увеличивается вдвое и более. В этом случае водитель не должен ставить сотрудников ГАИ в неудобное положение, вручая одну купюру на двоих и более. Инспектора не обязаны искать, где разменять деньги!!!

19. Впрочем, водитель может быть отпущен, если приведет к инспектору трех и более нарушителей.


---

(с) - ?

от зжишь блин.....правила регламентирующие они написали...а когда эти *****ды и *******ы сделают велосипедные дорожки хоть в одном городе!! хоть бы в киеве...не то что у нас :*(

http://velo-dtp.net.ru/

_________________
Грек

BigMike, спасибо за правила, очень кстати для новичка
И еще есть вопрос. Когда то давно слышал, что еще надо повороты левой рукой обозначать. Поворот налево - левая рука в сторону, прямая, поворот направо - левая рука в сторону, согнута в локте.
Если не прав, звиняйте за флейм

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

А сколько штраф за то что "по боках" - белого : ПО-моему, на всех американских - белые

_________________
Не спіши, суть не в тому, щоб скоріше знайти завітну дорогу, а суть в тому, щоб якомога більше побачити по цій дорозі. Філософ мусить мислити, бачити і споглядати світ...

"Стоянки нет. Штраф - лопатой по стеклу."
у нас вроде пока велосипедистов не штрафуют за отсутствие светоотражателей и неправильный их цвет.

на Барабашова за 5 грн продаётся кулёчек с 2 оранжевыми широкими, 2 оранжевыми узкими, 1 красным задним и 1 белым передним светоотражателем. правда, оранжевые наколёсные отражатели крепятся плохо - непонятно, на какие спицы расчитывали.

ПС: у жены на купленном ДжТ Тимберлайне на колёсах тоже белые по умолчанию установлены.

_________________
[www.minras.com] [Norco Storm'2006][Giant X-Speed'2004]

У меня на колесах тоже белые, спереди белый, сзади красный
ИМХО, цвет не имеет значения, лишь бы работало...

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

в ПДД предписано цеплять на колёса оранжевые. насколько я понимаю, этот цвет означает "объезжай меня нафиг" - оранжевый цвет также, в частности, преписан мигалкам различных ремонтных и прочих технических средств (разные цвета мигалок предназначены для различных транспортных средств и различных ситуаций).

в том же ПДД белый светоотражатель требуется установить вперед, а красный назад, что символизирует свет идущего навстречу транспорта и задние габариты едущего перед тобой, соответственно.

конечно, если у тебя на колёсах белые светоотражатели, но водитель будет видеть полностью твой велосипед, то он не подумает, что ты едешь на него, стоя боком. но в условиях никакой видимости (туман, например) я бы препочел, чтобы водитель мог ориентироваться даже по таким мелочам, как правильный цвет светоотражателя.

_________________
[www.minras.com] [Norco Storm'2006][Giant X-Speed'2004]

Насчёт правил дорожного движения для велосипедистов: если я поверну возле 22-й больницы с проспекта Коссиора на Садово-Парковую налево не слезая с велосипеда нарушу ли я правила? (Где начинаются коттеджи напротив забора 22-й больницы)

То есть, если разогнаться на веле до скорости больше 40 км/час, теоретически разрешено ехать по левой полосе?



А здесь четко сказано, что велосипедист может использовать только правую полосу, о его скорости не упоминается. Что-то тут непонятно, к чему привязка по скорости и полосе для велосипедиста, если он в любом случае обязан использовать только правую полосу?

Что думаете по этому поводу?

Думаю, что надо применять не логическое И, а логическое ИЛИ, т.е. учитывать одновременно все правила, из чего будет следовать, что велосипед в любом случае должен ехать по правой полосе. Также по правой полосе должны будут ехать ТС, на которых стоит знак ограничения скорости 40, и которые не могут ехать быстрее. И вообще, пункт 11.7 не имеет никакого отношения к непосредственно велосипедам. То, что касается велосипедов, мопедов и гужевых повозок написанно в п. 11.14.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

А скажите вопрос, как в реальности осуществить левый поворот на перекрестке?
Ну правый понятно, я справа еду поворачивать удобно.
Прямо тоже более менее.
А левый как? Перестроиться в левый ряд в куче машин которые заведомо едут намного быстрее и желанием пропускать определенно не горят?

Писали уже скоко раз... по пешеходному переходи (2 раза), и не выделуйся. Перестраиваясь в левый, и поворачивая таким способом можно легко попасть в ситуацию, которая в лучшем случае будет комичной или идиотски тупой. (Комичной, конечно же не для байкера). Попутных машин, поворачивающих налево может не оказаться, а встречные едущие прямо хер пропустят, и будешь как дурак посреди перекрестка пока зеленый не загорится, тем что едут перпендикулярно.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Если поток машин невелик и дорога не очень широкая то так можно-престроится в левый как авто и повернуть. Как в правилах написано поворот велосипедистам налево разрешён на дорогах имеющих не более двух полос для движения и без трамвайный путей посредине. В остальных случаях-вести велосипед в руках и перейти на другую сторону улицы как пешеход.
Похоже идёт всё к тому, что скоро ГАИшники доберутся и до велосипедистов-начнут присматриватся как мы выполняем правила дорожного движения. По форуму скутеристов могу сказать-появилась целая тема где обсуждается остановка скуиеристов ГАИ в других городах Чернигове,Винице,Киеве отмечены случаи остановок инспекторами ГАИ скутеристов с целью проверки документов на скутер. А в Одессе собираются ввести и регистрацию скутеров.

а что с нас, байкеров взять?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Yourasich Baiker
Спасибо, теперь все понятно, так в принципе и делал, просто терзали сомнения, вдруг есть какой-то метод о котором я не знаю:)

Дык у некоторых товарищей велы дороже, чем скутера...
Что взять - найдут и возьмут, они матёрые...

ПДД это просто замечательно. Но еще лучше, это ориентироваться в дорожной ситуации и принимать решения в зависимости от окружающей обстановки. Наша страна еще далека от идеала и соблюдений ПДД. Так например, часто ли вы видя знак 40, несясь на велосипеде 50, замечаете водителей, которые отстают от Вас, соблюдая ПДД?
Лично я определил для себя, при езде на велосипеде такие основные правила:
1. Держитесь как можно правей.
2. Во время езды старайтесь знать не только то, что происходит спереди, но и сзади. Тут может очень помоч зеркало на левой части руля. Кто-нибудь знает нормальные варианты зеркал для вело??? Недавно наблюдал велосипедиста, у которого к рулю было прикреплено большое зеркало заднего вида от машины. То, которое крепиться к лобовому стеклу .
3. Проезжая перекресток прямо, стараюсь занять правый ряд так, что бы машины поворачивающие направо ехади за мной, а не слева. Т.е. не даю возможности себя подрезать.
4. Всегда сбавляю скорость на перекрестках (почти всегда ) Руки на тормозах.
5. При повороте налево обязательно перестроится в левый ряд и пропустить встречных. Очень удобно поворачивать "прикрывшись" машиной, поворачивающей налево. Если дорога более двух полос, или движение настолько интенсивно, что нет возможности перестроится перехожу через пешеходный переход.
6. Пересекая перекресток прямо смотрю на выражение лица водителей поворачивающих налево, они НЕ ВСЕГДА пропускают велосипедистов. Один гад возле Барабашева меня чуть не убил... Я ехал 40, а он стал поворачивать прямо в меня .
7. Не забываем про помеху справа.
8. Когда вы помеха справа - лучше притормозить и посмотреть на водилу, который должен пропустить.
9. Надо обязательно быть очень внимательным! Акуратней объезжайте ямы, смотрите кто несется сзади!!!
10. Вообще всегда мне помогает то, что я смотрю на водителей, предсказывая их реакцию... Молодой парень в очках, с минетчитцей на коленях и на побитой БМВ - хрен когда пропустит, будь вы 100% правы. Дедуля на побитой копейке боится выезжать (подрезать, пересекать траекторию движения велосипедиста), даже когда вы нарушаете ПДД.

С недавнего времени катаюсь с товарищем, он поворачивая налево зачемто уезжает в крайний левый ряд, не свой, а встречный, т.е. под противоположный бардюр... УЖАС! Никогда так не делайте!!!

_________________
Старт-шоссе Гордый Камерун

поворот налево - для меня это все равно что проехать на красный . Даже когда нет встречного, чувствуешь себя неуверенно. Когда сильное движение, предпочитаю заехать в правый ряд перпендикулярной дороги и при своем светофоре ехать уже спокойно прямо. Так никаких поворотов, никаких перестроек в левый ряд, но и постоять на светофоре прийдется.

Пожалуй, чтобы не флудить, тут отпишусь. Нужен же какой-то выход эмоциям. В воскресенье гуляли по городу, неспешно, по центру. Пересеклись раза 3-4 с довольно немаленькой группой велосипедистов. На вскидку человек 15, не считала. Забавно, что многие с рюкзаками и даже велоштанами. Но ездили неспешно по городу. Ни одного знакомого в толпе не заметила. Зато заметила другое, от чего пришла в полнейшее замешательство.

Картина: проспект Ленина, едет человек 15 велосипедистов. Ооооочень неспешно. По два, три, !!!!ЧЕТЫРЕ!!!! человека рядом. То при всей ширине проспекта, машинам оставалось только с трудом пропихиваться по крайнему левому рядом.

И вот вопрос. Как это можно понимать??? Незнание ПДД? Или намеренно, ждут какого-нибудь лихача на несколькотонной махине, который ПДД в глаза не видел??

Я вот думаю, это про нас с Питерцами или нет?




Я так и делаю. По правиам - так, если не ошибаюсь.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Подозреваю, что таки да про нас

Странно, что таки народ с форума был. Ведь 1000 раз уже поднимали тему безопасной езды... Ну надеюсь все-таки сделаете выводы...

А вот тут кстати сказано что допустимо ехать до трёх человек в ряд....
http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=17721

:!: :

Хм... а как понимать едущие рядом четыре человека, и пятый их обгоняет???

Это же не колонна ехала!! А неорганизованная толпа, с броуновским движением внутри.

все танюшка! организовывай добровольную дружину
будешь по выходным ездить и следить за обстановкой в городе! и шоб ни один байкер не нарушал!

_________________
поколение ви

Да ну, при чем тут это. Зачем сразу язвить? Ты не представляешь как это в глаза бросалось, они ехали почти с той же скоростью, с которой я шла.

Так что же ты их не пристыдила ? Можно было голосом комсомолки объявить "Смотрите, товарищи - какое бесстыдство, 4 лисапедиста едут в ряд и 5 обганяет!". Можно было бы и отшлепать ремнем, пока они едут с той же скоростью.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

При чем здесь правила движения в колонне на Велодне к ПДД?

_________________
Грек

Тогда это точно не мы... Потому как по проспекту Ленина мы пёрли с довольно-таки большой скоростью.

Да и ехали мы с Серегой впереди друг за другом, иногда менясь места, а что сзади было - не знаю... Хотя ребята вроде тоже ехали в колонну.

Перегон, о котором я говорю, был возле конной статуи, там из-за светофоров передвигались медленно.

Да ну. Если в России не дрючат за американские полуприцепы (у нас они тоже есть, но мало), а на них повороты красные, а не желтые, и из-за этого, например, непонятная аварийка (два красных мигающих фонаря О_о), что говорить про велосипеды.

ЗЫЖ Попытки сказать что "Украина - не Россия" в данном случае не рассматриваются, ибо отношения между ментами, водителями и правилами "положительное" между любыми двумя перечисленными субъектами и в России и на Украине.

.

_________________
BerGaMont Beluga Nexus 8
Фикс - УКРАДЕН